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制冷系統方案的確定

發布日期:2020-03-01 作者: 點擊:

對于電動汽車的制冷系統方案,需要考慮到制冷系統的制冷能力、電動汽車整車熱負荷、制冷系統的復雜程度、技術上的成熟性、通用性、控制方式的節能性等因素。
余熱制冷系統對電池管理的要求較高,系統比較復雜,需要定期進行除垢,體積大,需要比較穩定的熱源,不能解決純電動汽車空調的通用問題。熱電制冷的熱電材料優值系數比較低,導致其性能不理想,而且熱電元件產量受到碲元素的產量限制。
綜合上述分析,在純電動汽車上,采用余熱制冷及熱電制冷方案的節能性、制冷能力、通用性、技術成熟性都比不上電動壓縮機制冷方案。在純電動汽車上應用電動壓縮機制冷,系統部件結構變動較小,只需將傳統汽車的機械壓縮機更換為電動壓縮機,就可適用于不同車型的電動汽車,所以電動壓縮機制冷方案更適合純電動汽車的制冷方案。

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